刘军连挂号 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/mdb7auk/这篇文章的主角，是长城发布不就的一辆轿跑SUV车型，它就是长城WEYV77的轿跑版本，VVTGT，起售价19万多，高配20万出头，和合资的昂科威以及探界者处于相同的售价区间内，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，VV7GT作为VV7的同平台延伸车型，肯定是在大部分的设计上都是使用的相同的设计语言，毕竟在现在大家都在套娃的时候，一个好的家族式设计语言，确实能提供很多方便，不过WEY家族的设计语言，我们实实在在的说，真的是挺带劲的，像是VV7刚出来的时候，很多网友都说他看起来像是一辆四五十万的车，我觉得一点毛病没有，更何况现在还加入了轿跑的设计，看起来更加运动和有档次，档次感完全不输昂科威和探界者这两辆合资中型SUV的水平，只是我个人觉得VV7GT的溜背看起来还是有那么些不和谐，你们觉得呢？
前脸使用的和VV7很相似的设计，中网，大灯都十分犀利，搭配夸张的包围和黑色车漆，黑武士的感觉很到位，车身侧面，20寸的大轮圈，也是十分提升整车气质，车尾设计也足够丰富，像是家族式的流水式尾灯组，甚至还有四出排气和领航灯似的雾灯组，真带劲。
车内设计使用的就是VV7上的那套设计，虽然少了些创新，都是看起来的档次感还是十分到位的，无论是材质，还是做工，都要比昂科威和探界者更加出色，当然，最大的亮点更是在配置上，哪怕是低配车型，整个的配置水平都表现得十分高，这是我们自主品牌一贯的优势，整体搭配到一起的质感来说，在同价位里都称得上翘楚的水准了。
座椅使用的皮革材质，高配车型才是真皮，不过坐起来的舒适度很不错，还能兼顾包裹性，配置上，低配车型除了电动调节，还有座椅的加热，不过要说配置，我还是更推荐高配，还有座椅的通风和按摩以及记忆，十分越级的表现，包括后排也能选配。乘坐空间，cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，很充裕，头部刚好扫不到车顶，还不错。
尾箱的常规进深0.8米，最大进深1.8米，高度0.68米，确实被造型影响了空间，不过放倒座椅后十分平整，很实用了。
动力方面，VV7使用的长城自家的2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，表现还不错，搭配的7速湿式双离合变速箱，车身重量近2吨，官方零百加速时间7.3秒，实测8.19秒，差距有点大，都是也已经够快了，和2.0T的昂科威以及探界者在相同的性能区间，比它们指导价相同的1.5T版本肯定是快多了。综合油耗10升左右，对于这么重，这种动力的车来说，还是使用92号汽油，没毛病。
悬架方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架的材质很出色，不少铝合金零件，全系都是前驱的驱动形式，日常开起来，悬架还是偏重于舒适性的设计，沉稳扎实的感觉，对于路面的大小颠簸都过滤的波澜不惊，很有高级感，厚重感要比探界者昂科威都要更到位，只是支撑性和灵活感比不上他俩，定位不一样吧。
最后总结：这辆VV7GT的确实是表现出十分高的制造水准，尤其是行驶品质方面，动力和底盘，除了双离合变速箱的反应还是稍慢，其他基本找不到什么弱点，相对于昂科威和探界者丝毫不逊色，内饰也很有档次，外观也够可行，空间也足够实用，在我看来，他确实有更值得推荐的理由，省下的，也就是大家的观点了。
你觉得花这么多钱买一辆自主品牌车型值不值呢？
